Paskelbta
10 mėnesių prieš-
Ukrainai paskelbus apie nuo liepos 1 d. svarstomus grąžinti muitus ir pridėtinės vertės mokestį (PVM) į šalį importuojamiems automobiliams, Lietuvoje dar labiau suaktyvėjo naudotų transporto priemonių pirkimas. Prekybininkai pastebi, kad lengvata skubantys pasinaudoti ukrainiečiai perka ir tokius automobilius, į kuriuos Lietuvos pirkėjai net nežiūri.
„Automobilių pardavimai į Ukrainą pradėjo aktyvėti jau balandį, o gegužės mėnesį itin išaugo. Pernai balandį-gegužę pardavinėjome vidutiniškai apie 8 automobilius per mėnesį eksportui į Ukrainą, šiemet nuo balandžio mėn. šie skaičiai padidėjo 5 kartus – gegužę parduota 40 automobilių. Iš ukrainiečių teko girdėti, kad jie tikisi bemuičio režimo pratęsimo ilgiau nei iki liepos 1 d., tik klausimas, ar dar būtų ką pirkti, nes senesni naudoti automobiliai iš Lietuvos autoparkų jau dabar yra gerokai „apvalyti“, – sako BRC Autocentro pardavimų vadovas Zbignev Podskorbis.
2022 m. gegužės 30 d. Ukrainos Aukščiausiosios Rados Ministrų kabinetas įregistravo įstatymo projektą, kuriuo siūloma nuo liepos 1 d. grąžinti visus muitus ir PVM importuojamoms prekėms, įskaitant automobilius.
Nuo balandžio 5 d. galiojanti automobilių importo į Ukrainą be muitų ir PVM tvarka sukėlė didelę automobilių pirkimo užsienyje bangą – įvairių Ukrainos institucijų duomenimis, kiekvieną darbo dieną į šią šalį įvežama apie 4-5 tūkst. automobilių, nuo pačių pigiausių iki aukščiausios klasės.
Pašnekovo teigimu, didžioji dalis automobilius Lietuvoje perkančių ukrainiečių juos renkasi pagal vienintelį kriterijų – kainą.
„Jei Lietuvos pirkėjai paprastai ieško kainos ir kokybės santykio, atsižvelgia į mokesčių dydį, tvarumą, jiems svarbi automobilio naudojimo istorija ir kiti panašūs aspektai, tai ukrainiečiai dažnu atveju tiesiog pasižiūri į kainą ir perka, net ir tokius automobilius, kurių mūsų tautiečiai jau nebeperka. Retai juos domina automobilio naudojimo istorija ir techninė būklė“, – komentuoja Z. Podskorbis.
Dažnas ukrainietis perka automobilį ne sau, o pardavimui savo šalyje, vos vienas kitas, pašnekovo pastebėjimu, pirko automobilį šeimai.
Bendraujant su pirkėjais iš Ukrainos jaučiami ir kultūriniai skirtumai. BRC autocentro atstovo teigimu, ukrainiečius žavi ir stebina tai, kad visos automobilio įsigijimo paslaugos ir procedūros gali būti atliekamos po vienu stogu, kad automobilį jie gauna švarų, nors perka patį pigiausią iš visų siūlomų.
„Panašu, kad aukštas klientų aptarnavimo standartas, nesvarbu, kad perka nenaują ir nebrangų automobilį, Ukrainoje yra retas atvejis, kai Lietuvoje jau įprastas reiškinys“, – svarsto jis.
Z. Podskorbis vardija, kad labiausiai ukrainiečių perkama prekė yra keturių varomų ratų visureigiai su rėmine važiuokle, pikapai, kurių kainos siekia nuo 3 tūkst. Eur iki net 15 tūkst. Eur. Taip pat labai perkami pigesni automobiliai iki 4 tūkst. Eur, nesvarbu, koks kėbulo tipas – nuo sportinių kupė iki universalų arba sedanų. Pasitaiko ir perkančių brangesnius automobilius, kainuojančius iki 10 tūkst. Eur.
Ši situacija pakoregavo naudotų automobilių kainas Lietuvoje. Pigesnių automobilių, kainuojančių iki 4 tūkst. Eur, kainos kiek pakilo, o ypač visureigių, dėl ženkliai padidėjusios tokių automobilių paklausos.
Paklaustas, kaip keisis situacija Lietuvos naudotų automobilių rinkoje po to, kai mokestinės lengvatos jų importui į Ukrainą bus panaikintos, Z. Podskorbis teigia manantis, kad didelių pokyčių nebus, nes automobilių trūkumas niekur nedingo ir artimiausiu metu nedings.
„2022 m. gegužę Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 29,2 proc., palyginti su 2021 m. geguže. Naudotų transporto priemonių rinkoje jaučiamas toks pat automobilių trūkumas, tad norint įsigyti padorų automobilį reikia išplėsti paieškos lauką ir Lietuvos teritorija neapsiriboti. Panašu, kad tokia situacija tikrai išsilaikys iki kitų metų“, – pažymi pašnekovas.
Z. Podskorbis atkreipia dėmesį, kad laikotarpis, kol Ukraina dar nėra susigrąžinusi importo muitų, yra puiki proga Lietuvos gyventojams parduoti savo turimus senesnius važiuojančius automobilius, tiesiog laikomus garažuose ar kiemuose ir nenaudojamus. Lietuvos rinkoje tokios transporto priemonės paklausos neturi, tačiau ukrainiečiai jas perka, be to, dėl automobilių trūkumo jas galima parduoti iki 20 proc. brangiau.
Mokestinės lengvatos automobilių importui į Ukrainą šioje šalyje įsigaliojo balandžio 5 d., Ukrainos prezidentui Volodymyrui Zelenskiui pasirašius Įstatymą dėl Ukrainos mokesčių kodekso ir kitų Ukrainos teisės aktų, skirtų patobulinti įstatymus karo padėties laikotarpiu, pataisų. Šio įstatymo pagrindu karo padėties galiojimo Ukrainoje metu transporto priemonėms, fizinių asmenų importuojamoms į Ukrainą, nėra taikomi muitai ir importo PVM.
Ukrainos vyriausybės duomenimis, šios lengvatos galiojimo laikotarpiu į šalį buvo importuota daugiau kaip 119 tūkst. automobilių.
Ieškantiems naudoto automobilio pataria nepasiduoti emocijoms – sukčiai nesnaudžia
Dairotės automobilio aukcione? Patarė, į ką atkreipti dėmesį, kad nenusipirktumėte „katės maiše“
Ukraina ketina atimti iš Rusijos svarbiausią dalyką
Ukraina atskleidė naują Krymo grąžinimo planą
“Tai bus baisi mėsmalė”: kuo Kijevas grasina Maskvai
Lietuva perka Baltarusijos elektros energiją ir verčia Kijevą jos atsisakyti
Dovanų verslas turi perspektyvas. Gan nemaža konkurencija, bei yra susiformavęs pirkėjų ratas. Per metus turime daug švenčių, plius gimtadieniai ir...
Nuo praėjusių metų Vyriausybės nutarimu savivaldybių valdomoms įmonėms (SVĮ) įtvirtinta prievolė teikti informaciją apie vykdomus specialiuosius įpareigojimus ir atskirti jų...
Šią savaitę „Apple“ nudžiugino savo klientus išleisdama ilgai lauktą „iOS 16.4“ atnaujinimą. Naujoji programinės įrangos versija pasižymi ne tik svarbiais...
Finansinių technologijų startuolis „HeavyFinance“ gavo 3 mln. Eur investiciją. Į bendrovę šiame investicijų etape investavo rizikos kapitalo fondų valdytoja „Practica...
Nors pasaulinė pandemija jau nebekelia papildomų rūpesčių verslo sektoriuje, tačiau atsiradusios alternatyvos įprastam darbui ofise nelinkusios trauktis. Nuotolinis darbas vis...
Įvertinęs pirmosios autonominės parduotuvės sėkmę, prekybos tinklas „Iki“, kartu su startuoliu „Pixevia“, atidarė antrąją autonominę parduotuvę Lietuvoje. „IKI Express 24/7“...
Daugelis svajoja mesti nemėgstamą darbą ir sukurti sėkmingą verslą, kasdien mėgautis veikla, kuri teikia vidinį pasitenkinimą. Juvelyrikos studijos „Indivi“ įkūrėjai...
Augantis susidomėjimas kanapių produktais – užkandžiais, CBD aliejumi ir net vitaminais keturkojams paskatino du draugus, Ernest Milevskij ir Rytį Ragauską,...
Šiuolaikiniame pasaulyje daugelis žmonių skuba ir ieško patogumo bene visose sferose. Ne išimtis ir maistas bei kasdienės prekės. Ne visi...
Šiuolaikiniame pasaulyje vis daugiau žmonių, o ypač jaunų, susiduria su sudėtingais paskolų klausimais. Ne visi žmonės gali patys lengvai rasti...
Kava yra viena iš sparčiausiai augančių rinkų pasaulyje. Kiekvienas, kuris galvoja apie savo pirmojo verslo atidarymą, pradeda galvoti apie šią...
Pats verslas gana paprastas, nebrangus ir suprantamas , turi nedaug konkurentų, nes idėja palyginti nauja. Net ir atsiradus konkurencijai, ji...
Verslas darbuotojams, dirbantiems nekvalifikuotą darbą, yra bene vienas seniausių verslų. Prisiminkite piramidžių statybą, kur dalyvavo ne tik vergai, bet ir...
Verslo esmė – pigiai nusipirkti šokoladą, išlydyti jį į skirtingas figūras, nuspalvinti ir parduoti su 500% pelnu. Tai tikri rodikliai,...
Sezoninis verslas – tai verslas, kurio pelnas labai priklauso nuo metų laiko, todėl pagrindinis jo tikslas – maksimaliai padidinti pajamas...