Paskelbta
3 metai prieš-
Nors nemažai užsienio įmonių darbuotojams suteikia opcionų, Lietuvoje tokia praktika taikoma vis dar ganėtinai retai. Neseniai automobilių istorijos patikros paslaugas teikianti įmonė „carVertical“ paskyrė 500 tūkstančių eurų 15-os opcionų programoje dalyvavusių darbuotojų akcijų išpirkimui.
Siekia pasidalinti įmonės pelnu su darbuotojais
Opcionus darbuotojams „carVertical“ ėmė siūlyti dar 2020 m., tačiau šiemet pirmieji programos dalyviai, įgyvendinę opcionų sutarties sąlygas, tapo įmonės akcininkais. Įprastai opcionų programas darbuotojams siūlančios įmonės daro investicinius raundus, kurių metu jiems suteikiama galimybė likviduoti opcionus ir įgytas akcijas, tačiau „carVertical“ pasuko kitu keliu.
„carVertical“ yra save išlaikanti įmonė, kuri auga iš savo pelno reinvestavimo. Mes šiuo metu nesiekiame pritraukti investicijų iš išorės, todėl įmonės akcininkai nusprendė patys surengti „Liquidity event“ (likvidumo įvykį) ir dalį įmonės pelno paskirti akcijų išpirkimui iš darbuotojų“, – pasakoja „carVertical“ vadovas Rokas Medonis.
Pasak R. Medonio, galimybė darbuotojams tapti įmonės akcininkais didina jų atsakomybės jausmą ir kuriamą vertę. Akcijų turintis darbuotojas labiau suinteresuotas, kad įmonei sektųsi, nes vėliau galės parduoti savo akcijas ir iš to uždirbti.
„Opcionai nėra papildomas priedas prie algos. Tai viena iš darbuotojų skatinimo priemonių, turinti tik vieną tikslą – pasidalinti įmonės rezultatais su darbuotojais, nes įmonės pelnas yra kolektyvinio darbo rezultatas”, – sako R. Medonis.
Opcionų programoje šiuo metu dalyvauja 60 darbuotojų
2022 m. „carVertical“ apyvarta siekė 23,3 mln. eurų, grynasis pelnas – 4,2 mln. eurų. Pasak R. Medonio, įmonės įkūrėjai, atsižvelgdami į finansinius rezultatus, tokius opcionų išpirkimus ateityje planuoja daryti reguliariai.
„Kiekvienais metais prie opcionų programos pasiūloma prisijungti vis naujiems darbuotojams. Šiuo metu skaičiuojame, kad „carVertical“ opcionų programoje dalyvauja 60 iš 136 darbuotojų”, – sako R. Medonis.
Tiesa, opcionų programoje dalyvaujantys darbuotojai turi teisę atsisakyti parduoti savo akcijas ir laukti kito jų išpirkimo, tad kiekvienas gali pats pasirinkti, kaip jam elgtis. Kadangi bėgant metams įmonės finansiniai rezultatai ir šalies ekonominė situacija gali pagerėti arba pablogėti, opcionų išpirkimai ir tam skiriama pelno dalis, nėra duotybė ir gali keistis.
Prisijungti prie opcionų programos kviečiami labiausiai motyvuoti darbuotojai
Prisijungti prie opcionų programos kviečiami „carVertical“ darbuotojai dažniausiai pasižymi didesne motyvacija ir įgyvendintais tikslais.
„Kiekvienas darbuotojas, kuris per praėjusius metus pasiekė nustatytus tikslus, gavo puikų metinį veiklos įvertinimą arba įvairiomis iniciatyvomis bei darbais suteikia įmonei išskirtinę strateginę vertę, gali dalyvauti opcionų programoje“, – pasakoja „carVertical“ žmonių ir organizacijos vystymo vadovė Giedrė Kojalienė.
Opcionai į akcijas įmonėje konvertuojasi ne anksčiau kaip po 3 metų. Pasak G. Kojalienės, tai pakankamas laiko tarpas prisidėti prie įmonės projektų ir darbų, kurie rezultatus duoda tik ilgalaikėje perspektyvoje.
„Opcionų programa didina darbuotojų lojalumą, ypač žinant, kad opcionai turi realią piniginę išraišką, o jos dydis realiai priklauso nuo tavęs paties – kiek įdėsi pastangų į darbus ir kiek tau pačiam rūpi įmonės sėkmė“, – sako G. Kojalienė.
Perkantiems iš užsienio į Lietuvą įvežtus automobilius kyla net tris kartus didesnė tikimybė pasirinkti modelį su suklastota rida
Net ir apynaujai automobiliai nėra apsaugoti nuo ridos klastojimo: 2020-ųjų modeliai vidutiniškai „atjauninami“ daugiau nei 100 tūkst. kilometrų
Naudotų automobilių rinkos skaidrumo indekse Lietuva neišsivaduoja iš paskutinių pozicijų
Tikroji vairuotojų noro sutaupyti kaina: kas dešimtas automobilis – su suklastota rida
Lietuvoje baudos už greičio viršijimą vienos mažiausių Europoje, tačiau daugiau nei pusė visų naudotų automobilių – apgadinti
Palankiausias laikas pirkti naudotą automobilį: kantriausi gali nemenkai sutaupyti
Automobilį su suklastota rida Lietuvoje įsigiję vairuotojai vidutiniškai permoka už jį penktadaliu
Nuo liepos įsigalios svarbus pakeitimas: dalis vairuotojų nebegalės naudotis savo automobiliais, tačiau ką jiems daryti – vis dar neaišku
Vairuotojams derėtų susirūpinti: dalis automobilių Lietuvoje gali turėti gamyklinių trūkumų






Naudingos nuorodos:
Padangos
Rateshops
Naudotos knygos
Fejerverkai Kaune
-->Čia gali būti Jūsų nuoroda <--
Liepos mėnesį „Vičiūnų grupėje“ lankėsi ypatingi svečiai – didžiausio Japonijos specializuoto maisto verslo leidinio „Japan Food Journal“ žurnalistas Hironori Ozawa...
Silkė lietuviams – gerai pažįstamas produktas. Vieniems ji asocijuojasi su šventiniu stalu, kitiems – su greitu, sočiu ir patogiu užkandžiu....
„Telia“ šiemet į mobiliojo tinklo plėtrą Lietuvoje investuoja 7,1 mln. eurų. Už šias lėšas bendrovė pastatys 50 naujų bazinių stočių,...
Išmaniųjų infrastruktūros sprendimų bendrovė „Fima“ praėjusiais metais Lietuvoje gavo 32,3 mln. eurų pajamų – 24 proc. daugiau nei 2024 metais,...
Christian Klein, SAP vadovas Dirbtinio intelekto (DI) lenktynės verslo programinės įrangos srityje vis labiau virsta varžybomis dėl vartotojo sąsajų.Reklama Kone...
Lietuvoje tęsiantis karštiems orams ir įsibėgėjant lauko bei sodo darbams, gyventojai vis dažniau susiduria su poreikiu transportuoti degalus vejapjovėms, trimeriams,...
Beveik pusė milijono pasitraukusių – ir tai dar ne pabaiga. Jau netrukus paaiškės, kiek gyventojų per antrąjį ketvirtį taip pat...
Ryšių reguliavimo tarnybos (RRT) organizuotame elektroniniame aukcione „Bitė Lietuva” laimėjo teisę naudoti radijo dažnius iš 2100 MHz dažnių juostos. Už...
Energetikos transformacija Lietuvoje pasiekė naują etapą. Jei dar visai neseniai daugiausia dėmesio buvo skiriama klausimui, kaip pagaminti kuo daugiau žaliosios...
Renkantis darbuotoją darbdaviai dažniausiai vertina jo patirtį ar gyvenimo aprašymą, visgi, pasak „Tele2″ generalinio direktoriaus Lietuvai ir Baltijos šalims Petro...