Koks yra geriausias elektrinis dviratis? Ekspertų rekomendacijos skirtingiems biudžetams ir poreikiams

Klausimas skamba paprastai. Atsakymas – ne visai.

Reklama

Vienam žmogui geriausias elektrinis dviratis bus tas, kuris kasdien padeda nuvažiuoti į darbą be prakaito ir streso. Kitam – tas, kuris leidžia įveikti miško takus ir stačias įkalnes. Trečiam svarbiausia, kad baterija laikytų kuo ilgiau ir nereikėtų galvoti apie įkrovimą kas antrą dieną.

Todėl „geriausias“ retai reiškia brangiausias ar galingiausias. Dažniau – tinkamiausias.

Kodėl elektrinis dviratis apskritai svarstomas?

Pastaraisiais metais elektriniai dviračiai tapo nebe egzotika, o įprasta miesto dalimi. Jie leidžia važiuoti toliau, greičiau ir su mažiau fizinio krūvio. Tai nereiškia, kad pedalai tampa nereikalingi – variklis tik padeda, kai to reikia.

Dauguma modelių turi iki 250 W galios variklį ir pagal Europos reglamentus padeda minti iki 25 km/h greičio. Tai nėra motociklas. Tai vis dar dviratis, tik su pagalba.

Važiuojant į darbą 10–15 kilometrų atstumu toks sprendimas gali sutaupyti nemažai laiko. Ypač mieste, kur automobiliai stringa spūstyse.

Tačiau tikslas ne visada susijęs su laiku. Kai kuriems žmonėms elektrinis dviratis leidžia grįžti prie važiavimo po traumos ar fizinio pasirengimo sumažėjimo. Kitiems – tiesiog patogumas.

Variklis: centre ar rate?

Vienas svarbiausių skirtumų – variklio vieta. Šaltis kausto automobilius

Yra du pagrindiniai tipai:

Reklama

• Variklis priekyje arba gale, integruotas į ratą.
• Vidurinis variklis, montuojamas ties pedalais.

Ratų varikliai paprastesni, dažnai pigesni. Jie suteikia tolygų stūmimą. Tačiau svorio balansas ne visada idealus – ypač jei baterija taip pat montuojama gale.

Vidurinis variklis laikomas pažangesniu sprendimu. Jis paskirsto svorį per vidurį, dviratis jaučiasi stabilesnis. Be to, tokia sistema efektyviau išnaudoja pavaras – važiuojant įkalnėn tai jaučiama akivaizdžiai.

Ar tai reiškia, kad geriausias elektrinis dviratis visada turi turėti vidurinį variklį? Ne. Miesto sąlygomis ratų variklio gali visiškai pakakti.

Baterija: skaičiai ir realybė

Baterijos talpa dažniausiai matuojama vatvalandėmis (Wh). Dažnas diapazonas – nuo 300 iki 700 Wh.

Skamba techniškai. Bet ką tai reiškia praktiškai?

Maždaug 400–500 Wh baterija leidžia nuvažiuoti apie 50–80 kilometrų, priklausomai nuo pagalbos lygio, reljefo ir svorio. Jei važiuojama su didžiausia pagalba ir daug įkalnių – atstumas mažės. Jei važiuojama ekonomiškai – gali būti ir daugiau.

Realus atstumas retai sutampa su reklaminiais skaičiais. Vėjas, temperatūra, padangų slėgis – viskas turi įtakos.

Todėl ieškant, koks yra geriausias elektrinis dviratis, verta įvertinti realų dienos atstumą. Jei kasdien nuvažiuojama 15 kilometrų, net ir mažesnė baterija gali būti pakankama. Kaip išsirinkti dviratį?

Rėmo tipas ir geometrija

Yra keli pagrindiniai rėmo tipai:

• Miesto (komfortiška, tiesi sėdėsena).
• Kalnų (tvirtesnis, sportiškesnis).
• Trekkingo (universalesnis, ilgesnėms kelionėms).
• Sulankstomas (kompaktiškas, skirtas transportuoti).

Miesto modeliai dažnai turi žemą rėmą – patogu užlipti ir nulipti. Tai svarbu kasdienėje aprangoje.

Kalnų tipo elektriniai dviračiai turi platesnes padangas, amortizaciją. Jie skirti nelygiems keliams, miško takams.

Trekkingo modeliai – kompromisas. Patogūs ilgesnėms kelionėms, dažnai turi bagažinę, purvasaugius, apšvietimą.

Sulankstomi variantai patogūs gyvenant mažame bute ar keliaujant su automobiliu. Tačiau jų ratai mažesni, o stabilumas kiek kitoks.

Geriausias elektrinis dviratis vienam žmogui gali būti visiškai netinkamas kitam vien dėl rėmo geometrijos.

Svoris – detalė, kuri tampa svarbi laiptinėje

Elektrinis dviratis paprastai sveria 20–28 kilogramus. Tai gerokai daugiau nei įprastas dviratis.

Jei gyvenama penktame aukšte be lifto, kiekvienas kilogramas jaučiamas. Jei dviratis laikomas garaže – svoris tampa mažiau svarbus.

Lengvesni modeliai dažniausiai turi mažesnę bateriją arba paprastesnę įrangą. Viskas susiję.

Pavarų sistema ir stabdžiai

Dauguma elektrinių dviračių turi 7–10 pavarų. Kai kurie – vidines pavaras stebulėje. Pastarosios reikalauja mažiau priežiūros ir leidžia perjungti pavarą net stovint.

Stabdžiai dažniausiai diskiniai – mechaniniai arba hidrauliniai. Hidrauliniai stabdo švelniau ir efektyviau, ypač lietuje. Tačiau jų priežiūra sudėtingesnė.

Jei planuojama važiuoti bet kokiomis oro sąlygomis, stabdžių kokybė tampa labai svarbi.

Važiavimo pojūtis – dalis, kurios neįmanoma pamatuoti

Skaičiai lentelėje nepasako visko.

Vienas modelis gali būti techniškai silpnesnis, bet važiuoti maloniau. Kitas – turėti galingą variklį, bet būti per sunkus ar nepatogus.

Kai kurie elektriniai dviračiai pagalbą suteikia staigiai – vos paspaudus pedalą. Kiti reaguoja švelniau, natūraliau. Pastarasis variantas dažnai vertinamas kaip „daugiau dviračio, mažiau motorolerio“.

Šis skirtumas svarbus tiems, kurie nori išlaikyti tikrą važiavimo jausmą. Geriausiųjų dviračių gamintojų sąrašas

Kaina: kiek kainuoja patogumas?

Elektrinių dviračių kainos labai skiriasi. Paprastesni modeliai gali kainuoti apie 1000–1500 eurų. Vidutinės klasės – 2000–3000 eurų. Aukštesnės klasės – dar daugiau.

Brangesni modeliai dažnai turi geresnę bateriją, patikimesnį variklį, aukštesnės kokybės komponentus. Tačiau ne visiems reikia aukščiausios klasės sprendimų.

Kartais svarbiau patikimas servisas ir atsarginės dalys nei maksimalūs techniniai parametrai.

Į ką dar verta atkreipti dėmesį?

• Ar baterija išimama? Tai patogu įkrauti namuose.
• Ar yra integruotas apšvietimas?
• Ar ekranas rodo likusį atstumą ir pagalbos lygį?
• Ar garantija apima bateriją ir variklį bent dvejus metus?

Smulkios detalės ilgainiui tampa svarbios.

Taigi, koks yra geriausias elektrinis dviratis?

Atsakymas slypi poreikiuose.

Kasdieniam važiavimui mieste gali pakakti 250 W variklio, 400–500 Wh baterijos, patogaus miesto rėmo ir diskinio stabdžio. Toks modelis leis be vargo įveikti kasdienius atstumus.

Miško takams ar kalvotam reljefui labiau tiks vidurinį variklį turintis modelis su platesnėmis padangomis ir stipresne amortizacija.

Ilgoms kelionėms verta rinktis didesnės talpos bateriją ir trekkingo tipo konstrukciją.

Kartais geriausias elektrinis dviratis yra tas, kuris neskatina palikti jo garaže. Tas, kuriuo norisi važiuoti. Net jei parametrai nėra įspūdingi.

Nes galų gale svarbiausia – ar jis naudojamas. Elektrinis kultivatorius