Nauja galimybė ieškantiems automobilio: Lietuvoje pristatoma alternatyva tradiciniam banko lizingui

Automobilių rinkoje ilgą laiką dominavo aiški logika – norint naujo automobilio, dažniausiai pasirenkamas lizingas. Tačiau keičiantis vartotojų poreikiams, vis svarbiau ne tai, kam automobilis priklausys po kelerių metų, o kiek kainuos juo naudotis sutartą laikotarpį. Reaguodama į šį pokytį, „Mobire Group“ Baltijos šalyse pristato alternatyvą tradiciniam banko lizingui – klasikinę veiklos nuomą.

Reklama

Kad tokiam modeliui Lietuvos rinkoje yra potencialo, rodo ir „Mobire Group“ užsakymu atliktas tyrimas. Beveik 4 iš 10 apklaustųjų, automobilį įsigijusių naudojantis finansavimo sprendimais, svarstytų ilgalaikę nuomą be galimybės automobilį įsigyti sutarties pabaigoje. Tarp svarbių tokio pasirinkimo sąlygų respondentai įvardijo konkurencingą mėnesio įmoką.

„Ilgą laiką automobilio finansavimas buvo glaudžiai siejamas su nuosavybe. Tačiau vartotojų elgsena keičiasi – daliai jų vis svarbiau ne tai, kam automobilis priklausys po penkerių metų, o kiek kainuos juo naudotis ir kokius ilgalaikius įsipareigojimus teks prisiimti. Šis pokytis kuria erdvę lankstesniems modeliams tarp tradicinio lizingo ir veiklos nuomos su paslaugomis“, – sako „Mobire Group“ padalinio Lietuvoje vadovas Laurynas Dzindzelėta.

Tarp banko lizingo ir veiklos nuomos su paslaugomis

Klasikinė veiklos nuoma užima tarpinę poziciją tarp tradicinio banko lizingo ir veiklos nuomos su paslaugomis. Esminis skirtumas nuo lizingo – klientas renkasi ne automobilio įsigijimo finansavimą, o jo nuomą sutartam laikotarpiui. Pasibaigus sutarčiai automobilis grąžinamas paslaugos teikėjui, todėl klientui nereikia jo išpirkti ar rūpintis vėlesniu pardavimu antrinėje rinkoje.

Nuo veiklos nuomos su paslaugomis šis modelis skiriasi tuo, kad automobilio eksploatacija klientas rūpinasi savarankiškai. Jis pats pasirūpina draudimu, technine priežiūra, padangomis ir kitomis su automobilio naudojimu susijusiomis paslaugomis bei už jas moka atskirai.

„Vartotojai šiandien ieško ne vien skirtingų automobilių, bet ir skirtingo įsipareigojimo lygio. Tarp tradicinio lizingo ir veiklos nuomos su paslaugomis matėme aiškią nišą modeliui, kuris atskiria automobilio naudojimą nuo nuosavybės. Klasikinė veiklos nuoma yra atsakas į šį pokytį ir kartu natūrali rinkos evoliucija link didesnio pasirinkimo“, – teigia L. Dzindzelėta.

Bendrovės atstovo teigimu, klasikinės veiklos nuomos sutartį galima sudaryti 36–60 mėnesių laikotarpiui, o mėnesio įmoka visą sutarties laiką išlieka nepakitusi.

Keičiasi ir požiūris į automobilio keitimo ciklą

Automobilių rinkai sparčiai keičiantis, penkerių metų laikotarpis gali reikšti reikšmingą technologinį šuolį. Per tą laiką atnaujinamos saugumo ir vairavimo pagalbos sistemos, keičiasi pavarų technologijos, elektromobilių galimybės, o kartu – ir pačių vairuotojų poreikiai.

Automobilis, kuris optimaliai tiko šiandien, po kelerių metų nebūtinai atitiks pasikeitusį gyvenimo būdą ar kasdienius maršrutus.

Todėl greta automobilio kainos ir finansavimo sąlygų vis didesnę reikšmę įgauna ir laikotarpis, kuriam priimamas sprendimas. Galimybė po trejų, ketverių ar penkerių metų iš naujo įvertinti savo poreikius, leidžia į automobilio pasirinkimą žiūrėti ne kaip į vienkartinį ilgalaikį sprendimą, o kaip į periodiškai peržiūrimą mobilumo pasirinkimą.

„Automobilių rinka keičiasi greičiau nei bet kada anksčiau, o kartu keičiasi ir tai, ko iš jos tikisi vartotojai. Todėl ateityje vis svarbesnė bus ne tik automobilių pasiūla, bet ir skirtingų jų finansavimo bei naudojimo būdų įvairovė. Brandžios rinkos požymis – galimybė pasirinkti modelį pagal savo poreikius, o ne poreikius derinti prie vieno rinkoje nusistovėjusio modelio“, – teigia L. Dzindzelėta.

„Mobire Group“ tyrimas atliktas 2025 m. gruodžio–2026 m. sausio mėn. internetinės apklausos būdu. Apklausti 25–60 metų Lietuvos, Latvijos ir Estijos gyventojai, kurių asmeninės pajamos praėjusį mėnesį siekė ne mažiau kaip 1 501 eurą ir kurie per pastaruosius trejus metus įsigijo naują arba iki 5 metų senumo automobilį. Lietuvoje apklausta 300 respondentų.