Nigerijos darbų ministras Davidas Umahi nurodė, kad Lagoso–Kalabaro pakrantės greitkelio standartinės važiuojamosios dalies įrengimas vertinamas 5,5 mln. JAV dolerių už kilometrą. Skaičius pristatytas aiškinant didelės infrastruktūros projekto techninius ir finansinius sprendimus.
Greitkelis tiesiamas sudėtingoje Atlanto vandenyno pakrantės aplinkoje, todėl darbų sąnaudos priklauso ne tik nuo kelio dangos, bet ir nuo apsaugos nuo bangų bei krantų erozijos inžinerinių sprendimų.
Kodėl parinktas konkretus rangovas?
Ministras aiškino, kad projektui tiesioginio pirkimo būdu pasirinkta „Hitech Construction“, nurodant bendrovės patirtį pakrančių inžinerijoje. Jis teigė, jog viešųjų pirkimų institucijos vertino šį pasirinkimą. Tai ministro pozicija, ne nepriklausomas viešojo pirkimo teisėtumo patvirtinimas.
Ką reiškia 5,5 mln. dolerių už kilometrą?
Šis skaičius nusako ministro pateiktą standartinės važiuojamosios dalies sąnaudų įvertį. Be detalios sąmatos negalima tvirtinti, kad tokia pati kaina taikoma visiems projekto ruožams ar apima kiekvieną infrastruktūros elementą.
Kodėl ši naujiena įdomi statybų sektoriui?
Didelių transporto projektų kainą labai keičia gruntas, hidrologinės sąlygos, krantų apsauga ir rangos rizika. Tokius projektus lyginant su kitų valstybių greitkeliais būtina įvertinti ne tik kilometro kainą, bet ir darbų sudėtį.
Statybų projekto iliustracija iš Versloidejos.lt medijos bibliotekos.
Šaltiniai: BusinessDay Nigeria.
Diskusija (0)
Kol kas komentarų nėra. Parašykite pirmąjį.
Registruotis nereikia, jeigu svetainės komentarų nustatymai to nereikalauja. Komentarai gali būti moderuojami. Reklama ir šlamštas neleidžiami.