„Stena Line“ užsakė du naujus keltus

Keltų bendrovė „Stena Line“ užsakė du naujus hibridinius „E-Flexer“ keltus. Po 1 500 keleivių talpinsiantys laivai 2030 m. turėtų pradėti kursuoti maršrutu Geteborgas–Frederikshavnas, jungiančiu Švediją ir Daniją.

Reklama

Kiekviename kelte kroviniams skirtų transporto priemonių juostų bendras ilgis sieks 2 750 metrų. Dienos reisams projektuojamuose laivuose bus įrengta hibridinė varymo sistema, todėl jie galės naudoti tiek įprastą kurą, tiek elektros energiją. Atsiradus reikiamai įkrovimo infrastruktūrai, keltus bus galima pertvarkyti taip, kad jie būtų varomi vien elektra.

„Naujieji keltai leis mažinti mūsų veiklos CO₂ emisijas ir pasirengti vis griežtesniems aplinkosaugos reikalavimams. Keleiviams juose bus patogiau keliauti, o didesnė krovinių talpa suteiks daugiau galimybių vežėjams“, – teigia „Stena Line“ generalinis direktorius Niclasas Mårtenssonas.

Šiuo metu maršrutą Geteborgas–Frederikshavnas aptarnauja du ilgamečiai bendrovės laivai. „Stena Danica“ juo plaukioja nuo 1984 m., o „Stena Jutlandica“ – nuo 1996 m.

Nors naujieji keltai užsakomi būtent šiam maršrutui, prireikus jie galės būti naudojami ir kituose bendrovės dienos reisų maršrutuose. Tai leis „Stena Line“ lanksčiau paskirstyti laivus savo tinkle.

„Dabartiniai keltai šį maršrutą patikimai aptarnauja daugelį metų. Naujos kartos „E-Flexer“ laivuose keleiviams bus daugiau komforto, o vežėjams – daugiau vietos kroviniams“, – sako „Stena Line“ maršrutų į Daniją direktorė Christina Bromander.

Didesnės krovinių gabenimo galimybės bus svarbios ir bendrovei persikeliant į naują uosto teritoriją Arendalyje. C. Bromander teigimu, ten esanti geležinkelio jungtis leis geriau derinti vežimą jūra ir geležinkeliais, o naujųjų keltų talpa – gabenti daugiau krovinių.

„Ši investicija sustiprins visą „Stena Line“ maršrutų tinklą, suteiks mums daugiau lankstumo ir kartu prisidės prie perėjimo prie tvaresnio jūrų transporto. Modernus ir lankstus laivynas bei tinkama uostų ir energetikos infrastruktūra yra būtini siekiant užtikrinti susisiekimo Baltijos jūroje ateitį“, – sako Liene Lemane, „Stena Line“ Šiaurės Baltijos jūros verslo regiono komercijos direktorė.

Užsakyti laivai taps šeštuoju ir septintuoju „E-Flexer“ keltais „Stena Line“ laivyne. Pirmasis šio tipo keltas pradėtas eksploatuoti 2019 m. Šiuo metu trys „E-Flexer“ keltai plaukioja Airijos jūroje, dar du – tarp Švedijos ir Lenkijos.

Kiekvienas naujasis „E-Flexer 2.0“ keltas bus 214,5 metro ilgio ir 27,8 metro pločio. Laivuose bus įrengti trys transporto priemonių deniai: vienas lengviesiems automobiliams ir du krovininiam transportui. Nors keltai bus skirti dienos reisams, juose taip pat bus po 50 kajučių vilkikų vairuotojams.

Laivai bus statomi Kinijoje veikiančioje „China Merchants Industry Weihai Shipyard“ laivų statykloje, kurioje iki šiol pastatyta 15 „E-Flexer“ tipo keltų. Naujųjų laivų pristatymas numatytas 2030 m.

„Ši žymi investicija rodo bendrovės „Stena Line“ ilgalaikį įsipareigojimą teikti pirmenybę tvariai pertvarkai ir mūsų įsitikinimą tolesne stipria Geteborgo–Frederikshavno maršruto plėtra“, – sako N. Mårtenssonas.

Apie „Stena Line“

„Stena Line“ yra viena iš pirmaujančių Europos keltų bendrovių, turinti apie 40 laivų ir 19 maršrutų Šiaurės Europoje ir Viduržemio jūroje, kasmet vykdanti 35 000 reisų. „Stena Line“ yra svarbi Europos logistikos tinklo dalis ir kuria intermodalinius krovinių vežimo sprendimus, derindama vežimą geležinkeliais, keliais ir jūra. Bendrovė taip pat vykdo keleivių vežimo veiklą ir prisideda prie Europos turizmo sektoriaus.

Šeimai priklausanti „Stena Line“ buvo įkurta 1962 m., jos pagrindinė būstinė yra Geteborge. Bendrovėje dirba 8 750 darbuotojų, o jos metinė apyvarta siekia 20,2 mlrd. Švedijos kronų.