Auto
Akumuliatoriaus krovimas: kaip teisingai įkrauti automobilio akumuliatorių ir išvengti dažnų klaidų
Automobilio akumuliatorius dažniausiai prisimenamas tik tada, kai automobilis staiga nebeužsiveda. Ryte skubant į darbą, žiemą spaudžiant šalčiui arba po ilgesnio stovėjimo kieme. Tada paaiškėja paprastas dalykas – energijos nebeliko.
Reklama
Toks scenarijus nėra retas. Akumuliatorius nėra amžinas, tačiau daug problemų atsiranda ne dėl nusidėvėjimo, o dėl neteisingos priežiūros. Netinkamas įkrovimas, ilgas automobilio stovėjimas, per trumpi važiavimai mieste. Smulkūs dalykai, kurie laikui bėgant kaupiasi.
Todėl akumuliatoriaus krovimas dažnai tampa svarbia automobilio priežiūros dalimi. Ypač šaltuoju sezonu.
Ne visada reikia mechaniko. Kartais pakanka šiek tiek suprasti, kas vyksta po kapotu.
Kodėl akumuliatorių kartais reikia įkrauti papildomai
Automobilio akumuliatorius įprastai kraunasi važiuojant. Energiją generuoja generatorius, o akumuliatorius veikia kaip energijos rezervuaras.
Teoriškai viskas paprasta. Praktikoje – ne visada.
Trumpi miesto važiavimai yra viena dažniausių priežasčių, kodėl akumuliatorius lieka pusiau išsikrovęs. Variklis užvedamas, sunaudojama daug energijos, o kelionė trunka vos 5–10 minučių. Generatorius tiesiog nespėja atstatyti visos energijos.
Pridedami dar keli veiksniai:
- šildomos sėdynės
- langų šildymas
- stipri garso sistema
- žibintai
- klimato kontrolė
Visa tai naudoja elektrą. Kartais daugiau nei atrodo.
Jeigu automobilis naudojamas tik trumpoms kelionėms, akumuliatorius pamažu silpnėja. Ne per dieną. Per mėnesius.
Tokiu atveju periodinis įkrovimas tampa praktišku sprendimu.
Kaip suprasti, kad akumuliatoriui reikia įkrovimo
Akumuliatorius dažnai perspėja apie problemas dar prieš visiškai išsikraunant. Tik ne visada tie ženklai pastebimi.
Pirmas signalas – sunkiau užsivedantis variklis. Starteris sukasi lėčiau, garsas tampa duslesnis. Ypač šaltą rytą.
Kartais pasirodo ir kiti požymiai:
- blankesnės prietaisų skydelio lemputės
- silpnesni žibintai užvedimo metu
- dažniau įsijungiantis start-stop sistemos išjungimas
- elektros sistemų klaidos
Neretai visa tai ignoruojama, kol vieną rytą automobilis tiesiog nebereaguoja.
Tada prireikia laidų arba įkroviklio.
Kiek laiko iš tiesų tarnauja automobilio akumuliatorius
Dauguma automobilių akumuliatorių tarnauja apie 4–6 metus. Kartais ilgiau. Kartais vos trejus.
Skirtumas dažniausiai slypi naudojimo sąlygose.
Šaltesnio klimato regionuose akumuliatoriai dėvisi greičiau. Žiema yra tikras testas. Šaltis mažina talpą, o varikliui užvesti reikia daugiau energijos.
Taip pat svarbu:
- ar automobilis dažnai naudojamas
- ar akumuliatorius pilnai įsikrauna
- ar generatorius veikia tinkamai
Net ir naujas akumuliatorius gali išsikrauti per kelias savaites, jei automobilis stovi nenaudojamas.
Tokiose situacijose akumuliatoriaus krovimas tampa paprasta profilaktika.
Įkrovikliai – paprastesni nei atrodo
Daugelį metų akumuliatoriaus krovimas atrodė sudėtingas. Laidai, reguliuojama srovė, stebėjimas.
Šiandien viskas paprasčiau.
Modernūs įkrovikliai patys reguliuoja procesą. Jie:
- nustato akumuliatoriaus būklę
- pritaiko įkrovimo režimą
- sustabdo procesą pasiekus pilną įkrovimą
Kai kurie modeliai turi net „žiemos režimą“, kuris geriau tinka šaltoms sąlygoms.
Todėl pats procesas dažnai apsiriboja keliais žingsniais: prijungti, įjungti, palikti veikti.
Teisinga akumuliatoriaus įkrovimo seka
Net jei modernūs įkrovikliai daug ką padaro automatiškai, tam tikra tvarka vis tiek svarbi.
Pradedama nuo paprastų dalykų.
Automobilis turi būti išjungtas. Uždegimas taip pat.
Toliau:
- Pirmiausia prijungiamas teigiamas gnybtas (+)
- Tada prijungiamas neigiamas gnybtas (–)
- Tik po to įkroviklis jungiamas į elektros tinklą
Tokia seka padeda išvengti kibirkščių.
Atjungiant daroma atvirkščiai: pirmiausia elektros tinklas, tada gnybtai.
Atrodo smulkmena, tačiau tai viena dažniausiai pamirštamų taisyklių.
Kiek laiko turėtų trukti įkrovimas
Įkrovimo laikas priklauso nuo kelių dalykų:
- akumuliatoriaus talpos (Ah)
- išsikrovimo lygio
- įkroviklio galios
Tipinis lengvojo automobilio akumuliatorius turi apie 60–80 Ah talpą.
Jei naudojamas lėtesnis 4–6 amperų įkrovimas, procesas gali trukti 8–12 valandų. Kartais ir ilgiau.
Tai visiškai normalu.
Greitesnis įkrovimas egzistuoja, tačiau jis dažniau naudojamas servisuose. Namuose dažniau pasirenkamas lėtas režimas, nes jis mažiau apkrauna akumuliatorių.
Trumpai tariant – kantrybė čia veikia akumuliatoriaus naudai.
Klaida, kurią daro labai daug vairuotojų
Viena iš dažniausių situacijų – akumuliatorius įkraunamas tik tada, kai jau visiškai išsikrovęs.
Tai primena telefoną, kuris kraunamas tik tada, kai baterija nukrenta iki nulio.
Akumuliatoriui tokie ciklai nėra idealūs.
Gilesni iškrovimai ilgainiui mažina talpą. Plokštelės viduje pradeda formuotis sulfatai, kurie blogina energijos kaupimą.
Dėl to geriau neleisti akumuliatoriui visiškai išsikrauti.
Periodinis įkrovimas – pavyzdžiui, kartą per kelis mėnesius – dažnai padeda išlaikyti geresnę būklę.
Ar reikia išimti akumuliatorių iš automobilio
Šis klausimas dažnai kelia diskusijų.
Senuose automobiliuose akumuliatorių dažnai išimdavo prieš kraunant. Taip buvo saugiau elektronikai.
Moderniuose automobiliuose situacija kitokia. Dauguma įkroviklių leidžia krauti akumuliatorių tiesiog vietoje.
Tačiau svarbu įsitikinti, kad:
- įkroviklis tinkamas automobilio tipui
- prijungimas atliktas teisingai
- aplinka gerai vėdinama
Kartais vis dėlto patogiau akumuliatorių išimti. Ypač jei garažas šaltas arba vietos po kapotu mažai.
Vieno universalaus atsakymo čia nėra.
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimo klaidos ir kaip jų išvengti
Temperatūra daro daugiau įtakos nei atrodo
Akumuliatoriai jautrūs temperatūrai.
Esant –10 °C, akumuliatoriaus talpa gali sumažėti net iki 70 %. Tai reiškia, kad turima energija staiga tampa mažesnė.
Tuo pačiu metu varikliui užvesti reikia daugiau energijos.
Šis derinys ir sukuria situaciją, kai žiemą automobiliai dažniausiai neužsiveda.
Todėl akumuliatoriaus krovimas prieš žiemą dažnai tampa gera prevencine priemone.
Kartais pakanka vieno pilno įkrovimo sezono pradžioje.
Generatorius irgi gali būti kaltas
Ne visos išsikrovimo problemos susijusios su pačiu akumuliatoriumi.
Kartais problema slypi generatoriuje.
Jeigu generatorius generuoja per mažą įtampą, akumuliatorius tiesiog neįsikrauna važiuojant. Energija naudojama, bet neatstatoma.
Normaliai veikiantis generatorius dažniausiai palaiko apie 13,8–14,4 voltų įtampą.
Jeigu įtampa mažesnė, akumuliatorius pamažu silpnėja net važiuojant.
Tokiais atvejais net dažnas akumuliatoriaus krovimas problemos neišspręs.
Ilgai stovintis automobilis – rizika akumuliatoriui
Kaip išsirinkti akumuliatorių automobiliui
Automobilis gali stovėti kieme savaitę, dvi ar net mėnesį.
Per tą laiką elektra vis tiek naudojama. Signalizacija, centrinis užraktas, elektroninės sistemos.
Srovė nedidelė, tačiau laikui bėgant ji ištuština akumuliatorių.
Po mėnesio stovėjimo akumuliatorius gali būti gerokai silpnesnis. Po dviejų – kartais jau nebeužveda variklio.
Tokiais atvejais padeda palaikomasis įkrovimas. Tai labai lėtas, stabilus energijos tiekimas, kuris išlaiko akumuliatorių pilnai įkrautą.
Dažnai naudojamas garažuose arba kolekcinių automobilių savininkų.
Senas akumuliatorius kartais tiesiog pavargsta
Kartais viskas daroma teisingai. Įkrovimas atliekamas tinkamai, generatorius veikia gerai, tačiau akumuliatorius vis tiek greitai išsikrauna.
Tokiu atveju dažniausiai kalta amžiaus riba.
Akumuliatoriaus viduje esančios plokštelės palaipsniui dėvisi. Cheminės reakcijos tampa mažiau efektyvios.
Talpa mažėja.
Jeigu akumuliatoriui penkeri ar šešeri metai, dažnas įkrovimas jau nebūtinai išspręs problemą. Kartais tai tik laikinas sprendimas.
Naujas akumuliatorius tokiu atveju gali būti paprasčiausias kelias.
Maži įpročiai, kurie padeda akumuliatoriui gyventi ilgiau
Akumuliatorius nereikalauja daug priežiūros. Tačiau keli įpročiai gali turėti didelę įtaką. Elektromobilio krovimas namų sąlygomis
Pavyzdžiui:
- ilgesnis važiavimas bent kartą per savaitę
- elektros prietaisų išjungimas prieš užgesinant variklį
- kontaktų švaros tikrinimas
- periodinis akumuliatoriaus įkrovimas žiemą
Nieko sudėtingo.
Kartais užtenka vieno ilgesnio 30–40 minučių važiavimo, kad generatorius atstatytų energiją.
Miesto ritme tokios kelionės ne visada atsiranda, todėl papildomas įkrovimas tampa naudingu įpročiu.
Akumuliatorius automobilyje dažniausiai lieka nepastebėtas. Mažas, sunkus, tyliai dirbantis po kapotu.
Kol vieną rytą paaiškėja, kad būtent nuo jo priklauso visas automobilio gyvenimas.
Kartais pakanka kelių valandų įkrovimo, kad viskas vėl veiktų kaip įprasta.
O kartais tas paprastas akumuliatoriaus krovimas tampa skirtumu tarp ramios žiemos ir kelių šaltų rytų su starterio laidais rankose.
Reklama
