„Volvo Cars“ gilina taupymą: atleis dar 2 500 darbuotojų po nuostolingo ketvirčio

Švedijos automobilių gamintoja „Volvo Cars“ paskelbė apie papildomą maždaug 2 500 darbo vietų mažinimą, kai trečiąjį 2026 metų ketvirtį bendrovė patyrė reikšmingą veiklos nuostolį ir susidūrė su spaudimu Kinijoje bei JAV.

Reklama

Bendrovės koreguotas veiklos rezultatas, neįskaičiuojant vienkartinių veiksnių, trečiąjį ketvirtį buvo 3,7 mlrd. Švedijos kronų nuostolis. Prieš metus tuo pačiu laikotarpiu „Volvo Cars“ buvo uždirbusi 5,8 mlrd. kronų koreguoto veiklos pelno.

Ketvirčio pajamos sumažėjo iki 66,9 mlrd. kronų, palyginti su 86,4 mlrd. kronų prieš metus. Bendras veiklos rezultatas siekė 5,6 mlrd. kronų nuostolį.

Darbo vietų mažinimas – platesnio taupymo plano dalis

„Reuters“ duomenimis, „Volvo Cars“ planuoja papildomai panaikinti apie 2 500 darbo vietų. Maždaug 2 000 jų turėtų būti Švedijoje.

Bendrovė taip pat siekia papildomai sumažinti sąnaudas maždaug 5 mlrd. Švedijos kronų. Tai rodo, kad automobilių gamintoja ruošiasi ilgesniam sudėtingos rinkos laikotarpiui, o ne vien trumpalaikiam ketvirčio rezultatų svyravimui.

„Volvo Cars“ susiduria su keliomis problemomis vienu metu: intensyvia kainų konkurencija Kinijoje, importo muitų poveikiu JAV, silpnesne bendra automobilių paklausa ir didelėmis investicijomis į elektrifikaciją bei naujus modelius.

Pardavimai smuko Kinijoje ir Amerikoje

Trečiąjį ketvirtį „Volvo Cars“ visame pasaulyje pardavė 141 609 automobilius – 10,7 proc. mažiau nei prieš metus.

Didžiausias nuosmukis fiksuotas Didžiojoje Kinijoje, kur pardavimai sumažėjo 40,6 proc. iki 20 284 automobilių. Amerikoje pardavimai traukėsi 14 proc. iki 30 777 automobilių.

Europoje ir kitose rinkose bendras pardavimų rezultatas buvo kiek geresnis – 90 548 automobiliai, arba 2 proc. daugiau nei prieš metus.

Kinijos rinka Vakarų automobilių gamintojams tampa ypač sudėtinga. Vietos elektromobilių gamintojai agresyviai konkuruoja kainomis, technologijomis ir modelių atnaujinimo tempu, todėl tradiciniams Europos prekės ženklams tenka mažinti kainas arba aukoti dalį maržos.

Elektromobilių pardavimai auga, tačiau pelningumas spaudžiamas

Įdomu tai, kad „Volvo Cars“ elektromobilių pardavimai nėra pagrindinė silpno rezultato priežastis.

Trečiąjį ketvirtį visiškai elektrinių automobilių pardavimai augo 28,6 proc. ir sudarė apie 32 proc. bendrovės pardavimų. Įskaičiavus ir įkraunamus hibridus, elektrifikuoti automobiliai sudarė maždaug 53 proc. visų pardavimų.

Tai rodo paradoksalią situaciją: elektrifikacijos dalis didėja, tačiau didelės investicijos, konkurencija ir kainų spaudimas neleidžia automatiškai paversti šio augimo didesniu pelnu.

Bendrovės laisvas pinigų srautas per ketvirtį buvo neigiamas ir siekė 8,9 mlrd. kronų.

Ką tai rodo automobilių rinkai

„Volvo Cars“ situacija nėra vienos bendrovės problema. Europos automobilių pramonė vienu metu turi finansuoti perėjimą prie elektromobilių, konkuruoti su Kinijos gamintojais ir prisitaikyti prie besikeičiančios JAV prekybos politikos.

Lietuvos vairuotojams ir automobilių verslui tai aktualu todėl, kad tokie pokyčiai ilgainiui veikia modelių pasiūlą, kainodarą, gamintojų nuolaidas ir naudotų automobilių likutines vertes.

Jeigu konkurencija tarp Europos ir Kinijos gamintojų dar stiprės, pirkėjams tai gali reikšti daugiau pasirinkimo ir agresyvesnę kainodarą, tačiau gamintojams – dar didesnį spaudimą pelningumui.