Xiaomi taikosi į „Tesla Model Y“ su naujuoju „YU7“ elektriniu visureigiu

„Xiaomi“ ką tik oficialiai pristatė „YU7“ per savo didįjį „Žmogus x Automobilis x Namai“ renginį Pekine. „YU7“ yra antrasis „Xiaomi“ automobilis po „SU7“ ir tai vidutinio dydžio visureigis, sukurtas konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Tesla Model Y“, „BYD Sealion“ ir net „Porsche Macan“. Per pristatymą „Xiaomi“ nuolat lygino „YU7“ ir „Model Y“ specifikacijas, pabrėždama, kad jų pasiūlymas yra pranašesnis.

Reklama

„YU7“ bus siūlomas trijų variantų – standartinio, „Pro“ ir „Max“ – ir devynių spalvų. Siūlomos spalvos yra labai ryškios ir patrauklios. Kalbant apie stilių, „Xiaomi“ teigė, kad siekė sukurti kažką, kas išlaikys laiko išbandymą. Palieku jums spręsti, ką apie tai manote, bet manau, kad jis atrodo gana dailiai, ypač tinkamos spalvos (pavyzdžiui, smaragdinės žalios).

Kaip aukštos klasės visureigis, net standartinis „YU7“ modelis yra greitas. Standartinio modelio galia siekia 315 AG, o 0–100 km/h jis įveikia per 5,88 sekundės. Aukščiausios klasės „YU7 Max“ yra tikras žvėris. Su 681 AG ir 0–100 km/h laiku per 3,23 sekundės, tai lengvai vienas greičiausių visureigių, kurį galima įsigyti už pinigus.

Standartinis ir „Pro“ modeliai turės 96,7 kWh baterijas, o „Max“ modelis – didesnę 101,7 kWh bateriją. „Xiaomi“ teigia, kad standartinis modelis gali nuvažiuoti iki 835 km, o tai yra didžiausias nuotolis savo klasėje. Dėl šiek tiek didesnės baterijos net galingasis „YU7 Max“ gali įveikti 760 km. Vis dėlto šie skaičiai pagrįsti CLTC standartu, kuris skiriasi nuo dažniau naudojamo WLTP. Naujiena elektromobilių rinkoje

Kaip ir dauguma šiuolaikinių elektromobilių, „YU7 Max“ yra pagrįstas 800 V architektūra, leidžiančia greičiau įkrauti. Su pakankamai galingu įkrovikliu „Xiaomi“ teigia, kad „YU7 Max“ gali įsikrauti nuo 10 % iki 80 % per vos 12 minučių arba pridėti apie 620 km nuotolio per 15 minučių. „Xiaomi“ akcijos šokteli po to, kai per tris minutes surinko daugiau nei 200 000 užsakymų antrajam elektromobiliui

Salone pagrindinė žvaigždė yra didelis 16,1 colio jutiklinis informacijos ir pramogų ekranas, valdantis visas automobilio funkcijas. Sistemą varo „Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3“ lustas, kuris, pasak „Xiaomi“, leidžia sistemai užsikrauti per 1,35 sekundės. Įspėja darbdavius

„YU7“ taip pat turi išsamų saugos funkcijų rinkinį, įskaitant LiDAR, kameras ir jutiklius. Visa tai valdo „NVIDIA Drive Thor“ platforma, užtikrinanti 2+ lygio autonominio vairavimo galimybes.

Nėra abejonių, kad „Tesla Model Y“ yra pagrindinis „YU7“ konkurentas. Mercedes-AMG“ S klasė

Kompaktiškų ir vidutinio dydžio elektromobilių visureigių segmentas yra vienas konkurencingiausių automobilių rinkoje, todėl bus įdomu stebėti, kaip rinka reaguos į „Xiaomi“ įžengimą. Be gerai žinomų vardų, tokių kaip „Tesla“ ir „BYD“, prabangūs žaidėjai, tokie kaip „BMW“, „Audi“, taip pat mažesni Kinijos gamintojai, tokie kaip „Deepal“ ir „Xpeng“, visi turi modelius šioje kategorijoje. Pirkėjai, ieškantys šio segmento, turės daug pasirinkimo galimybių.

Įvyko 10-asis jubiliejinis „Mini Model Look“ konkursas

Turinys priklauso: hardwarezone.com.sg