Paskelbta
4 mėnesiai prieš-
Lietuvoje augant elektromobilių skaičiui, vairuotojai žvelgia į infrastruktūrą. Tarptautiniai tyrimai atskleidžia, kad šalyje įkrovimo stotelių vietos ir jų skaičius problemų kelia vis mažiau, todėl vystytojai ieško sprendimų, kuriais kelionės elektromobiliais būtų dar patrauklesnės. Žaliųjų energijos sprendimų bendrovė „Enefit“ skelbia beveik visose savo tinklo įkrovimo stotelėse įrengusi galimybę atsiskaityti banko kortelėmis.
Bendrovės viešojo įkrovimo tinklo plėtros vadovas Tomas Žilionis sako, kad šiuo metu valstybės išsikelti elektromobilumo tikslai – ambicingi. Tam, kad juos pasiektumėme – turime žvelgti ne tik į paskatas ar lengvatas elektromobilių vairuotojams, infrastruktūros plėtrą, bet ir jos funkcionalumą.
„Vis didesni atstumai, kuriuos galima įveikti vienu elektromobilio įkrovimu nebestebina. Nebestebina ir viešojo įkrovimo tinklas, kuris Lietuvoje, lyginant su kitomis Baltijos šalimis, jau neblogai išplėtotas. Ateina laikas galvoti apie papildomus sprendimus, kurie elektromobilių vairuotojams gerintų kelionių patirtį. Vienas tokių sprendimų – galimybė stotelėse už įkrovimus atsiskaityti ne programėlėmis ar RFID kortelėmis, bet tiesiog banko kortele, bekontakčiu būdu“, – sako T. Žilionis. Tiek Lietuvoje, tiek pasaulyje elektromobilius perka norėdami sutaupyti
Anot jo, „Enefit“ tinkle toks atsiskaitymo būdas diegtas etapais. Pirmiausia, galimybė atsiskaityti banko kortelėmis buvo įdiegta daugiau nei 100 stotelių didžiuosiuose Lietuvos miestuose ir aplink juos. Nuo šiol, kaip skelbia bendrovė, galimybė atsiskaityti už įkrovimus banko kortele – jau absoliučioje daugumoje įkrovimo stotelių. Vien nuolaidų per „Juodąjį penktadienį“ nebeužtenka
„Šis funkcionalumas yra atsakas į klientų lūkesčius. Matome ir girdime poreikį klientams atsiskaityti už įkrovimus banko kortelėmis, todėl nuosekliai dirbome šiuo klausimu. Šiandien jau galime pasidžiaugti, kad funkcionalumas įdiegtas praktiškai visame tinkle Lietuvoje. Toks atsiskaitymas taip pat galimas ir Estijoje, o netrukus paslauga bus pradėta teikti ir Latvijoje bei Lenkijoje“, – tikina pašnekovas. 9 iš 10 darbo ieškantiems jauniems žmonėms svarbu, kad įmonė būtų socialiai atsakinga
Šiuo metu Lietuvoje, „Enefit“ viešojo įkrovimo tinkle, jau daugiau nei 280 stotelių. Iš jų – daugiau nei 95 proc. įdiegta atsiskaitymo banko kortelėmis galimybė. Baltijos šalyse ir Lenkijoje „Enefit“ viešajame elektromobilių įkrovimo tinkle jungčių skaičius perkopė 1500 – vien Lietuvoje jų įrengta 560, dar beveik 620 iš jų yra Estijoje ir po 160 Latvijoje bei Lenkijoje. Atsiskaityti banko kortele ar grynaisiais?
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, liepos mėnesį Lietuvoje įregistruotas rekordinis kiekis elektromobilių – daugiau nei 1650. Remiantis atsinaujinančios energijos technologijų bendrovės „GridX“ 2025 m. vasario mėn. ataskaita, mūsų šalyje tūkstančiui gyventojų tenka 5,8 elektromobilio ir 1,03 viešojo įkrovimo stotelės. Tuo metu Estijoje šie rodikliai siekia atitinkamai 4,4 ir 0,77, o Latvijoje – 3,5 elektromobilio ir 0,62 stotelės tūkstančiui gyventojų. Kaip lietuvius susodinti į elektromobilius?
„Enefit“: per metus Lietuvoje – 91 nauja elektromobilių įkrovimo stotelė
Kiek kainuoja šventinė nuotaika? Papasakojo, kaip apskaičiuoti galimas elektros išlaidas
Dinamiškoje rinkoje – stabili kaina: už ką mokate įkraudami savo elektromobilį?
Įvardijo 3 faktorius, kurie darys įtaką elektros kainoms gruodį
Palangoje – 5 naujos „Enefit“ elektromobilių įkrovimo stotelės
Sukčiai atranda naują nišą – elektromobilių įkrovimo stoteles: pataria, į ką atkreipti dėmesį
Keičiasi naujiems „Enefit“ elektros planams taikomas mėnesinis mokestis
Kava, sveikatos draudimas ir EV įkrovimo stotelė – ar tai gali tapti nauja darbdavio valiuta?
Sekmadienį vėl suksime laikrodžius: ar tai sumažins sąskaitas už elektrą?


Naudingos nuorodos:
Padangos
Naudotos knygos
Fejerverkai Kaune
-->Čia gali būti Jūsų nuoroda <--
Pigu.lt daugeliui lietuvių yra tapęs beveik buitiniu žodžiu. Kažkur tarp „užsisakyti internetu“ ir „pažiūrėk, gal Piguj pigiau“. Tai nebe tik...
Yra įmonių, kurios garsiai pasakoja savo istoriją. Ir yra tokių, kurios ilgą laiką renkasi tylą. „Tesonet“ ilgus metus priklausė antrajai...
Reklama
Reklama
Reklama
Ekstruzinio polistireno klijavimas dažnai atrodo kaip techninė smulkmena bendrame šiltinimo procese. Plokštės juk tvirtos, lygios, atsparios drėgmei. Atrodytų, kas čia...
Vinilinės grindys dažnai pasirenkamos ne dėl mados, o dėl ramybės. Jos nebijo drėgmės, atrodo tvarkingai ir leidžia gyventi be nuolatinio...
Betonuojamos grindys dažnai suvokiamos kaip techninis etapas, kurį tiesiog reikia „padaryti“. Tačiau būtent čia vėliau gimsta dauguma problemų: nelygumai, įtrūkimai,...
Nelygios grindys retai atrodo kaip didelė problema iš pradžių. Kol nepradedama kloti laminato, plytelių ar net paprasto kilimo. Tada paaiškėja,...
Laminuotos grindys dažnai atrodo kaip paprastas sprendimas: greitai paklojamos, vizualiai tvarkingos, nereikalaujančios sudėtingos priežiūros. Tačiau po jomis slypi sluoksnis, kuris...
