Koks dviratis pagal žmogaus ūgį yra tinkamiausias? Išsamus dydžių gidas, kad išsirinktumėte patogų dviratį

Dviratis gali būti puikus. Lengvas, greitas, patogus. Arba priešingai — varginantis, keistas, net šiek tiek erzinantis. Kartais viską lemia visai paprastas dalykas: dydis.

Reklama

Per mažas rėmas verčia susilenkti, rankos pavargsta greičiau nei kojos. Per didelis – sunku pasiekti žemę, manevruoti, jaustis stabiliai. Dėl to klausimas koks dviratis pagal žmogaus ūgį yra tinkamiausias iškyla beveik kiekvienam, kuris ketina pirkti naują dviratį.

Atsakymas nėra vien skaičius lentelėje. Ūgis svarbus, bet yra ir daugiau niuansų: rėmo geometrija, dviračio tipas, net važiavimo stilius.

Kodėl dviračio dydis iš tikrųjų svarbus

Netinkamo dydžio dviratis dažniausiai išryškėja ne iš karto.

Pirmas važiavimas dažnai būna visai malonus. Tačiau po kelių kilometrų atsiranda smulkūs signalai:

• ima mausti keliai
• įsitempia kaklas
• rankos greitai pavargsta
• nugara linksta keistu kampu

Dviračio rėmo dydis tiesiogiai veikia kūno padėtį. Kai rėmas atitinka ūgį, kūnas natūraliai pasiskirsto tarp trijų atramos taškų: pedalų, sėdynės ir vairo.

Kai dydis netinka, kūnas pradeda kompensuoti. Šiek tiek labiau lenkiasi nugara. Šiek tiek daugiau svorio tenka rankoms. Atrodo smulkmena, bet po valandos važinėjimo tai jaučiasi.

Todėl klausimas koks dviratis pagal žmogaus ūgį yra tinkamas nėra tik komforto tema. Tai ir saugumo, ir ilgesnio dviračio tarnavimo klausimas.

Reklama

Pagrindinis orientyras – rėmo dydis

Dviračio dydis dažniausiai apibrėžiamas rėmo aukščiu. Jis matuojamas nuo pedalų ašies centro iki sėdynės vamzdžio viršaus.

Koks yra geriausias elektrinis dviratis?

Priklausomai nuo dviračio tipo, dydis gali būti nurodomas:

• coliais (pvz., 17″, 19″)
• centimetrais (48 cm, 54 cm)
• raidėmis (S, M, L, XL)

Skirtingi gamintojai naudoja skirtingus metodus. Dėl to vienos firmos M dydis kartais gali būti labai panašus į kitos firmos S arba L.

Tačiau orientacinės ribos vis tiek egzistuoja.

Orientacinė dviračio dydžių lentelė pagal ūgį

Toliau pateikiamas vienas dažniausiai naudojamų orientyrų. Jis taikomas daugumai miesto ir kalnų dviračių.

Svarbu suprasti vieną dalyką: tai orientyras, o ne taisyklė.

Žmogus, kurio ūgis 178 cm, kartais patogiau jaučiasi ant M dydžio rėmo, o kartais – ant L. Viskas priklauso nuo proporcijų.

Ne tik ūgis – svarbus ir kojų ilgis

Du žmonės gali būti tokio pat ūgio. Tačiau jų kūno proporcijos gali būti visai kitokios.

Vienas turi ilgesnes kojas, kitas – ilgesnį liemenį. Tokiu atveju dviračio dydis gali skirtis.

Dėl to dviračių parduotuvėse dažnai matuojamas vadinamasis vidinės kojos ilgis.

Matavimas paprastas:

1. Atsistoti tiesiai prie sienos.
2. Tarp kojų priglausti knygą ar liniuotę.
3. Išmatuoti atstumą nuo grindų iki knygos viršaus.

Gautas skaičius leidžia tiksliau apskaičiuoti rėmo dydį.

Pavyzdžiui, kalnų dviračiams dažnai naudojama formulė:

kojos ilgis × 0.57 = rėmo dydis centimetrais

Tai nėra matematinė dogma. Tačiau gana tikslus orientyras.

Skirtingi dviračių tipai – skirtingi dydžiai

Čia atsiranda dar viena detalė, kuri dažnai supainioja pirkėjus.

Tas pats žmogus gali važiuoti su skirtingo dydžio dviračiais, jei skiriasi jų tipas.

Kalnų dviratis (MTB)

Kalnų dviračiai paprastai turi mažesnį rėmą.

Taip yra todėl, kad važiuojant bekelėje reikia daugiau manevringumo. Mažesnis rėmas leidžia lengviau valdyti dviratį, greičiau keisti kūno padėtį.

Dėl to žmogus, kurio ūgis 175 cm, dažnai renkasi M dydžio MTB rėmą.

Plento dviratis

Plento dviračiai orientuoti į greitį ir aerodinamiką.

Rėmai dažniausiai ilgesni. Važiavimo pozicija labiau pasilenkusi.

Tas pats 175 cm ūgio žmogus čia dažnai renkasi 52–54 cm rėmą.

Miesto dviratis

Miesto dviračiai turi kitą filosofiją.

Svarbiausia – patogumas. Sėdima beveik tiesiai, vairas aukštesnis. Dėl to dydžio ribos dažnai lankstesnės.

Kartais vienas modelis net tinka kelioms ūgio kategorijoms.

Kaip patikrinti, ar dviratis tikrai tinkamo dydžio

Net ir ideali lentelė ne visada pasako viską. Yra keli paprasti būdai patikrinti dydį realybėje. Kaip išsirinkti dviratį?

Atsistojus virš rėmo

Atsistojus virš dviračio tarp rėmo vamzdžio ir kūno turėtų likti keli centimetrai tarpo.

Apytiksliai:

• kalnų dviračiui – apie 5–10 cm
• plentiniam – apie 2–5 cm

Jei tarpo beveik nėra, rėmas greičiausiai per didelis.

Sėdint ant dviračio

Sėdynę pakėlus iki tinkamo aukščio, koja ant žemiausio pedalo turėtų būti beveik tiesi.

Ne visiškai. Nedidelis sulenkimas išlieka.

Jei kelias labai sulenktas – rėmas dažnai per mažas.

Pasiekiamas vairas

Rankos neturi būti visiškai ištiestos. Tačiau neturi būti ir per daug sulenktos.

Gera padėtis jaučiasi gana natūraliai. Kūnas nesistengia kompensuoti.

Kas nutinka pasirinkus netinkamą dydį

Per mažas dviratis dažnai atrodo patogus parduotuvėje.

Bet važiuojant ilgiau atsiranda keletas problemų:

• per daug svorio tenka rankoms
• keliai juda per stačiu kampu
• važiavimas tampa mažiau efektyvus

Per didelis dviratis sukelia kitokias problemas:

• sunku sustoti saugiai
• sunkiau manevruoti
• atsiranda nestabilumo jausmas

Kartais žmonės pripranta ir važinėja taip metų metus. Bet komforto skirtumas su tinkamu dydžiu būna labai akivaizdus.

Ar verta rinktis „tarpinį“ dydį

Kai ūgis patenka tarp dviejų dydžių, dažnai kyla dilema.

Pavyzdžiui:

• 178 cm ūgis
• lentelė siūlo M arba L

Tokiose situacijose dažnai taikoma paprasta taisyklė.

Jei važinėjama sportiškiau, agresyviau – pasirenkamas mažesnis rėmas. Jis manevringesnis.

Jei svarbiausia patogumas ir ilgos kelionės – dažnai patogesnis didesnis rėmas.

Tačiau net ir tada galutinį pojūtį labai keičia:

• vairo iškyša (stem)
• balnelio pozicija
• vairo aukštis

Todėl net keli centimetrai reguliavimo gali pakeisti visą dviračio pojūtį.

Geriausiųjų dviračių gamintojų sąrašas

Dažna klaida perkant pirmą dviratį

Daugelis žmonių pirmą dviratį renkasi pagal vieną kriterijų – kainą arba išvaizdą.

Rėmo dydis kartais tampa antraeilis dalykas. Jei dviratis „beveik tinka“, atrodo pakankamai gerai.

Bet būtent dydis dažniausiai lemia, ar dviratis bus naudojamas kas savaitę, ar stovės balkone.

Patogus dviratis skatina važiuoti. Nepatogus – dažnai lieka nenaudojamas.

Vaikiškų dviračių dydžiai – kita sistema

Vaikiški dviračiai matuojami visai kitaip.

Čia svarbiausias rodiklis – ratų skersmuo:

Vaikams svarbiausia, kad pėdos galėtų lengvai pasiekti žemę.

Per didelis dviratis vaikui sukelia nesaugumo jausmą, todėl mokymasis važiuoti tampa sunkesnis.

Kodėl skirtingi gamintojai pateikia skirtingas lenteles

Kartais tas pats rėmo dydis skirtingų gamintojų dviračiuose atrodo skirtingai.

Taip nutinka dėl rėmo geometrijos.

Svarbūs keli parametrai:

• viršutinio vamzdžio ilgis
• vairo kampas
• sėdynės vamzdžio kampas
• ratų bazė

Vienas gamintojas gali kurti sportiškesnę geometriją, kitas – komfortiškesnę. Dėl to realus pojūtis skiriasi.

Todėl klausimas koks dviratis pagal žmogaus ūgį yra tinkamiausias kartais atsakomas tik atsisėdus ant dviračio.

Kai dydis atrodo tinkamas, bet kažkas vis tiek ne taip

Kartais viskas lyg ir pagal lentelę. Ne tik ūgis ir svoris

Ūgis atitinka. Rėmo dydis rekomenduojamas. Tačiau važiuojant pojūtis keistas.

Tokiu atveju dažniausiai problema slypi ne rėme, o reguliavime.

Didelę įtaką daro:

• balnelio aukštis
• balnelio pasvirimas
• vairo aukštis
• vairo atstumas

Vos keli milimetrai čia gali pakeisti visą dviračio ergonomiką.

Patogumas dažnai svarbesnis už teoriją

Lentelės, formulės ir dydžių skaičiavimai padeda susiaurinti pasirinkimą.

Bet galutinis sprendimas dažnai labai paprastas.

Dviratis turi jaustis natūraliai.

Kai kūnas atsipalaidavęs, pedalai sukasi lengvai, o vairas pasiekiamas be įtampos – dydis dažniausiai pataikytas teisingai.

Kartais tai M dydis. Kartais L.

O kartais dviratis, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodė „gal kiek per mažas“, pasirodo pats patogiausias po pirmų dešimties kilometrų.

Ir tada lentelės tampa tik fonu.

Kaip išsirinkti čiužinį