Šią savaitę elektromobilių technologijų srityje: VW skatina prieinamus elektromobilius, o „Ram“ atšaukia brangų pikapą

Volkswagen atrodo pasiryžęs įgyvendinti savo pažadą iki 2027 m. į rinką pateikti 8 prieinamus elektromobilius (EV), įskaitant modelį, kainuojantį 20 000 eurų (apie 23 500 USD).

Reklama

Tarptautinėje mobilumo parodoje Miunchene, Vokietijoje, automobilių gamintojas pristatė technologiją, kuri turėtų tai įgyvendinti: jie sukūrė „vieningąją celę“ – tam tikrą lego formos baterijos celės dizainą, kuris gali būti užpildytas NMC (nikelio, mangano, kobalto) chemija ilgo nuotolio, prabangiems elektromobiliams arba LFP (ličio geležies fosfato) chemija pigesniems modeliams.

Vieningoji celės technologija suteikia baterijoms galimybę greitai įsikrauti nuo 10 % iki 80 % per mažiau nei 25 minutes ir užtikrina iki 280 mylių (apie 450 km) važiavimo nuotolį.

Du iš VW būsimų mažų ir prieinamų elektromobilių, ID. Polo ir ID. Cross, turės šią naują baterijų technologiją. (Šie modeliai jau dabar kelia nemažą susidomėjimą dėl kitos priežasties: VW, atrodo, įsiklausė į klientų atsiliepimus ir atsisakė daugelio trikdančių haptinių valdiklių, grįždamas prie rankinių mygtukų).

Tačiau viena yra aišku: VW pataikė į dešimtuką, investuodamas į baterijų technologiją. Remiantis „Gartner“ tyrimu, baterijų kaštai sudaro apie 40 % arba didžiausią gamybos išlaidų dalį elektromobilių gamyboje.

Geros naujienos: baterijų kainos, ypač LFP, per pastaruosius 10 metų smarkiai sumažėjo, todėl tikimasi, kad iki 2027 m. elektromobilius gaminti bus pigiau nei įprastus automobilius.

Ar brangūs elektriniai pikapai išeina iš mados?

Tai mus atveda prie kitos svarbios elektromobilių naujienos, šįkart JAV: po didelių lūkesčių ir daugybės atidėliojimų, automobilių gigantė Stellantis nusprendė atšaukti tai, kas turėjo būti pirmasis „Ram“ elektrinis pikapas. Oficiali priežastis: mažėjanti paklausa. Lietuvoje sukurtas „OBDeleven 3“ pristatytas pasauliui

Šis sprendimas nebuvo visiškai netikėtas, nes „Stellantis“ jau kelis kartus atidėjo pristatymą, pažymėdama, kad didesnis susidomėjimas yra jų būsimu „Ramcharger“ įkraunamu hibridu (PHEV). Tačiau „Ram“ elektrinis pikapas, kuris turėjo būti tiesioginis „Chevrolet Silverado EV“ ir „Ford F-150 Lightning“ konkurentas, galėjo nukentėti ne tik dėl kintančių vartotojų užgaidų, bet ir dėl savo didelės kainos: „Kelley Blue Book“ įvertino, kad bazinio modelio kaina siektų apie 58 000 USD, o pilnai įrengtos versijos greičiausiai viršytų 100 000 USD.

Ir jo baterija? Labai brangi NCM ličio jonų tipo. „Ram“ elektrinio pikapo numatoma mažmeninė kaina buvo panaši į konkurentų, tačiau tai gali būti dalis problemos: „Ford“ ir „GM“ elektrinių pikapų pardavimai sumažėjo. Kaip lietuvius susodinti į elektromobilius?

„Kelley Blue Book“ pažymi, kad vartotojai vis labiau jaučia infliacijos spaudimą, o automobilių kainos per pastaruosius dešimt metų vidutiniškai padidėjo apie 12 000–15 000 USD.

GM, Ford įsipareigoja naudoti LFP baterijas

Tiek „Ford“, tiek „GM“ investavo į LFP chemiją savo baterijoms. „GM“ bendradarbiauja su „LG Energy Solutions“, kad gamintų pigesnes baterijas. „Ford“ atveju, naujai paskelbta jų naujos kartos platforma taip pat orientuota į efektyvesnę, taigi ir mažiau kainuojančią automobilių gamybą. Tačiau neabejotinai jų įsipareigojimas LFP baterijoms yra didžiulis veiksnys siekiant gaminti elektromobilius, įskaitant mažus pikapus, kurių kaina artimesnė 25 000 USD. 10 didžiausių startuolių Lietuvoje pritrauktų investicijų

Nauji žaidėjai robotaksių rinkoje

Neseniai pranešėme, kad „Stellantis“ taip pat atsitraukia nuo savavaldžių technologijų, nurodydama „ribotą paklausą“ ir dideles išlaidas.

Tuo tarpu robotaksių paslaugų plėtra JAV toli gražu nesibaigia, pradedant „Lyft“, kuri siekia pasivyti „Uber“ ir „Waymo“. Ši pavežėjimo bendrovė ką tik Atlantoje pradėjo robotaksių paslaugas, bendradarbiaudama su „May Mobility“. Paslauga vis dar yra bandomojoje fazėje, su žmogumi-saugos operatoriumi priekinėje „Hybrid Toyota Sienna Autono-Maas“ automobilių sėdynėje. Tiek „Waymo“, tiek „Uber“ jau nuo vasaros pradžios siūlo keliones be vairuotojo. Automobiliai filmuose

„Amazon“ remiama „Zoox“ taip pat pradėjo robotaksių paslaugą, siūlydama nemokamas keliones keliose Las Vegaso vietose. San Francisko paleidimas planuojamas iki metų pabaigos, po to sekant Ostinui ir Majamiui.

Kalbant apie „Tesla“, kuri birželį Ostine pradėjo robotaksių bandomąjį projektą, dabar ruošiasi paleisti dar vieną Nevadoje. Bandymo laikotarpiu kiekviename automobilyje taip pat yra žmogus-saugos stebėtojas. Nors paslauga Ostine iki šiol buvo siūloma tik pakviestiems, naujausi pranešimai rodo, kad rugsėjį ji taps „atviro prieigos“. Atskleisti automobiliai, kurių rida 2022 m. klastota dažniausiai