Paskelbta
2 metai prieš-
Metuose yra kelios datos, kai kone visa Lietuva leidžiasi į kelią. Viena jų – Velykos, kai lankome artimuosius, sėdame prie bendro stalo ir daužiame šventinius margučius. O kartais tiesiog išnaudojame ilgojo savaitgalio teikiamus malonumus kelionėms į pajūrį. Išaugus eismo intensyvumui ir keičiantis orams, rekomenduojama pasikartoti pagrindines kelių eismo taisykles, ypač, kaip saugiai vežti pačius mažiausius. „Arroz con pollo“ – vištiena, ryžiai ir daržovės viename puode
Sužeistų vaikų – vis daugiau
Kaip pastebi draudimo bendrovės ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius, ilgąjį Velykų savaitgalį situacija keliuose tampa sudėtingesne. Lankyti artimųjų leidžiasi vadinamieji „sezoniniai“ vairuotojai, kurie žiemą dėl įvairių priežasčių nesėdo prie automobilio vairo, per policijos pareigūnų organizuojamus reidus tradiciškai išaiškinama nemažai neblaivių vairuotojų, šiltėjant orams padaugėja transporto priemonių susidūrimų su į kelią išbėgusiais gyvūnais.
„Skaudžiausia, kai eismo įvykių metu nukenčia vaikai. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, tokių incidentų daugėja: 2020 metais eismo įvykių, kurių metu nukentėjo vaikai, užfiksuota 448, 2021-ais – 524, o pernai – 531. Atitinkamai auga ir sužeistų vaikų skaičius – jis 2020 metais siekė 490, 2021-ais – 555, o pernai – 579. Atmetus incidentus, kuriuose nukentėjo vaikai dviratininkai, vaikai mopedų vairuotojai ir pėstieji vaikai, daugiau nei pusė sužeidimų buvo susiję su eismo įvykiais, į kuriuos pateko lengvieji automobiliai“, – situaciją šalies keliuose apibendrina draudimo ekspertas. Nesklandumai oro uoste
Nelaimės tyko ir už kampo
R. Pocius neabejoja, kad dalies šių sužeidimų galima išvengti – tereikia prisiminti esmines vaikų vežimo automobiliais taisykles ir jų laikytis. Vienoje Kelių eismo taisyklių nuostatoje teigiama, kad visus iki 1,35 metro ūgio vaikus būtina vežti automobilinėje kėdutėje. Šios gaminamos net su įmontuojamomis oro pagalvėmis ir skirstomos į penkias grupes, priklausomai nuo vaikų svorio – pirmoji pritaikyta iki 10 kilogramų sveriantiems vaikams, paskutinė – 22–36 kilogramus sveriantiems vaikams.
„Taisyklė vežti tam tikro svorio ir ūgio vaikus kėdutėje egzistuoja ne veltui: mažesnius vaikus vežti prisegus paprasčiausiais saugos diržais yra pavojinga, nes šie gali būti fiksuoti ne tik per juosmenį ir krūtinę, kaip reikėtų, bet taip pat liesti kaklą ir pilvą. Tai, įvykus eismo įvykiui, gali nulemti vidaus organų sužeidimus ir tapti itin skaudžių nelaimių priežastimi. Deja, vairuotojai vis dar neretai veža vaikus ne vaikiškoje kėdutėje ir tokį pasirinkimą grindžia keliaujamais netolimais atstumais ar gerais vairavimo įgūdžiais. Tačiau nelaimė gali laukti ir už kampo, ją gali sukelti kiti eismo dalyviai“, – perspėja ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas. Žiemos sporto įrangą geriausia vežti stogo bagažinėje
Kaip pritvirtinti kėdutę
Pašnekovas akcentuoja, kad tokių pasiteisinimų neturėtų likti ir dėl to, kad dabar gaminamas vaikiškas kėdutes galima pritvirtinti kone akimirksniu – jos yra itin lengvai montuojamos saugos diržais ar ISOFIX sistema. Tiesa, pastarąją galima naudoti tvirtinant kėdutes, skirtas ne daugiau kaip 18 kilogramų sveriantiems vaikams. „Senukai“ skelbia, kaip dirbs ilgąjį Vėlinių savaitgalį
„Vaikišką kėdutę reikia pritvirtinti taip, kad tarp jos diržų būtų galima įkišti du pirštus – jei suveržimas bus silpnesnis, vaikas gali nukentėti įvykus incidentui kelyje, jei stipresnis, vaikas nesijaus komfortabiliai kelionės metu. Pačią kėdutę geriausiai tvirtinti galinės sėdynės viduryje taip kuo įmanoma labiau apsaugant vaiką nuo galimo smūgio. Jei to padaryti neleidžia aplinkybės, reikėtų rinktis vietą ant galinės sėdynės už priekyje sėdinčio keleivio. Itin svarbu, kad kūdikiams kėdutė būtų atsukta prieš automobilio judėjimo kryptį ir atjungta apsaugota oro pagalve, kai kėdutė tvirtinama priekinėje keleivio sėdynėje, nes besiskleidžianti oro pagalvė gali sužaloti kūdikį. O kad vaikas noriai keliautų kėdutėje, rekomenduojama prie jos pratinti nuo pat ankstyvo amžiaus, o mažajam paaugus ją rinktis kartu su pačiu vaiku“, – pataria ERGO atstovas.
„Eriadas“ gavo leidimą statyti du administracinius pastatus Vilniaus Vilkpėdėje: vieta, kur stovi ERGO centrinis biuras, keisis neatpažįstamai
Prieš šventes pataria neskubėti: kitaip galima prarasti dar daugiau laiko
Kaip teisingai interpretuoti prietaisų skydelio siunčiamus signalus: galima važiuoti ar geriau sustoti?
Kad pirmasis plikledis neužkluptų netikėtai: trys patarimai iš draudimo ekspertų
Artėja padangų keitimo metas: ragina atkreipti dėmesį ne tik į taisykles, bet ir į oro sąlygas
KASKO žalos kasmet – vis didesnės: greičiausiai vėl fiksuosime rekordinius metus
Į automobilio stiklą atskriejęs akmenukas gali padaryti ir 8 tūkst. eurų žalą: daugiausia įvykių nutinka vasarą
Draudimo platformos „Man ramu“ įkūrėjas: „Saugumas visų pirma turėtų būti asmeninis reikalas – turėtume patys daugiau dėmesio skirti apsisaugojimui nuo stichijų“
Išmaniosios automobilių sistemos: daugiau pasitikėjimo prie vairo ar prarasta jo kontrolė?
Nekilnojamojo turto kainų dinamika Scalea mieste: istorija ir perspektyvos Scalea, įsikūręs pietų Italijoje, ilgą laiką buvo vienas prieinamiausių kurortinių miestelių...
Kaune, prie Kalniečių parko istoriškai besiformavusio verslo rajono konversijai, bankas „Bigbank“ skolins 16,5 mln. Eur. Nekilnojamojo turto plėtros bendrovės „Inspiration...
Prognozės: 50 % biuro darbo vietų gali išnykti. Ar Lietuva pasiruošusi šiam pokyčiui, ir ką turi daryti darbuotojai bei valdžia?...
Gran Kanarija ir toliau traukia platų tarptautinių pirkėjų ratą – nuo tų, kurie persikelia dėl geresnio gyvenimo būdo, iki investuotojų,...
Graikijos nekilnojamojo turto rinka 22025 metais yra pasirengusi toliau augti, didėjant nekilnojamojo turto vertei ir išliekant stabiliai paklausai tiek iš...
Ilsėtis turėtų būti natūralu. Vis dėlto vis daugiau žmonių sako, kad net per atostogas jiems nepavyksta iš tikrųjų atsipalaiduoti –...
Skaičiuojant paskutines valandas iki didžiausių Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynių“ starto, „Circle K Miles+“ komandos lenktynininkas Eimantas Navikauskas atskleidžia,...
Baltijos šalys Europoje išsiskiria ne tik greitai augančiu kibernetinių atakų skaičiumi, bet ir unikaliu jų pobūdžiu. Nepaisant to, kad Lietuvoje...
Kai namuose kažkas negerai, dažniausiai tai pirmieji pajaučia augintiniai. Šio įvykio pagrindinis herojus – mažas baltas šuniukas, kuris, būtent dėl...
Įsibėgėjusi vasara daugeliui dirbančių tėvų Lietuvoje – tikras galvosūkis: kaip pasirūpinti vaikais, kai mokyklos atostogauja, o darželiai užveria duris? Specialistai...